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异地购车”被不少购车者认为是省钱的一种方法！其实不然！“异地购车”带给消费者的将可能是无尽的烦恼。业内人士指出，某些品牌车型厂家根本不支持异地购车，保修保养等售后服务没有保障，购车者千万不要因小失大，异地买回烦恼！下面列举几条异地购车的害处：
1、新汽车三包法明确规定谁销售谁负责，如果你不小心买到了一台有问题车辆，涉及到退换车，只能回购买地，但退换车可不是一天就能解决的事情，增加了维权的难度和成本。
2、车就是一台机器，不可能都个个十分完美，难免出现各种问题，这也是为什么厂家给车辆提供三年或者六万公里质保的原因。不在本地4S店买车，回本地4S店索赔，心理上就不具备优势，总感觉自己是二等公民，如果在这个4S店买的车，那么出了问题我们可以理直气壮要求索赔，4S店也会积极的处理解决。
虽然4S店没有给明确的区分是不是本店购车客户，或者明确紧缺配件优先供应本店客户，但心里还是不免犯嘀咕。
3、用低价位车做幌子，诱骗消费者上门，消费者电话咨询后去异地购车，工作人员会告知低价位车型已售完并极力推荐高价位车型！
价格虽然便宜，却暗藏附加条件，消费者到异地购车往往会被告知买车后必须加高档装潢，否则就不能优惠！
4、广告特价车，实则问题车，那些推出低于正常价位的特价车，往往暗藏许多“猫腻”，例如调换汽车配件，销售事故翻新车、试驾车或工程车等，还有些特价车为了降低成本，还对车型的装备做了简化。
5、在外地买车，验车是一门学问，车辆的行驶里程，车辆出厂日期，车辆的外观内饰，轮胎底盘、漆面等等都要仔细审验，一般有问题的车、库存时间长的车都不会卖给本地客户，因为你上午买完发现问题下午就会找回来，而外地买车，他知道你很难过来一趟，最后即便发现了，也只得不了了之了。这也正中了那句话便宜没好货好货不便宜啊！
6、如果你的钱不够，想分期买车，或者享受厂家的贴息政策，那还是应该优先在本地办理，分期在外地办理会极为困难。
7、还有一些骗子公司，骗取定金、手续费等等，先诱你上钩，最后在层层套牢。外地买车被黑的惨状，网上很多例子，建议自行了解。
还有一些骗子公司，骗取定金、手续费等等，先诱你上钩，最后在层层套牢。外地买车被黑的惨状，网上很多例子！
8、外地购车增加了路上的风险，新车还没开回家车就被撞的例子数不胜数，更悲哀的是保险还没有生效。
9、外地买保险，理赔起来较为困难，想想就头疼。
10、开无牌、手续不全的车上路，按照新交通法是要被扣12分的，出了事故责任划分上会非常吃亏，路途越远风险越高。
11、要对买车的这家经销商提前做好了解，有的客户车拿到了车，但合格证就等了两个月。这期间车辆没有手续，不能上户，只能放在家里看着，整天提心吊胆。
13、虽然很多品牌都承诺全国联保，但实际操作起来却阻碍重重，比如很多车的首保是赠送的，那赠送的首保在其他店就无法使用。以及后期用车涉及的检修，许多4s店对本店售出的车辆是免费检修，非本店售出的则需要付检修所需工时费和其他费用。
14、来回住宿费用很大，购车毕竟不是一天搞的定的事情，来回交通费及住宿费都需要准车主们自行承担。
15、购车后如果选择托运回来，需要提前联系好物流公司，这笔费用从3000~8000不等。
16、选择办理临牌自己开回来，则要注意临牌的办理时间是在工作日，每个地方办理临牌的效率也各不同，时间要预估好。临牌办好后开回外地的油费、过路过桥费不仅要算进购车成本，还要考虑长途跋涉对车辆的损耗。（新司机们切不可贸然尝试）
这些哪一条被不幸言中了，那就不是省几千块钱的问题了。而是心力交瘁的问题。买车买的是安逸，是代步工具而不是枷锁！