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随着人们生活水平的断不提高，买车是越来越普遍的消费形态了，而随着市场的逐渐饱和，汽车的整体售价已经呈现下降的趋势，但即便是价格有所松动，一些大品牌、高定位的车辆定价还是比较高的，而很多买车的人也并不能一次性拿出大额的资金购车，所以在经销商和金融机构就开展了一项汽车金融服务，简单就是贷款分期购车。其实买车时最好别分期购车，资金再不够，宁可借钱也要付全款。
因为虽然这种方式有好处，可以不用一次性拿出很多的资金，将购车的前分摊到每月去还款，可以减轻部分的经济压力，而且相应的购车总额可以适度提高，买到自己非常喜欢的车型。但是与贷款购车相比，有一部分人宁可借钱一次性付全款买，也不做贷款分期购车。在销售人员看来，那些都是聪明的人。
很多车主都有过这样的经历，就是在4s店与销售员谈车价的时候，销售员会极力推荐做分期购车业务，而且会介绍各种利率优惠和首付优惠，而很多不是很懂这些服务的车主，听了介绍都觉得还是蛮划算的，可以以一个相对比较低的价格先将车开走，剩下的钱再慢慢还。但是大家不知道的是，分期购车对于车主来说还是亏的。
首先，分期购车一般是需要手续费或者还付利息的，而这一部分款项就是属于额外支出了，算上这些钱，就会发现自己的买的车比别人全款买的同型号车要贵少不少。举个例子，如果一辆车售价十万元，按照通行的做法首付三成，也就是首付三万元，余款三年分期还完，参照4.75%的年利率计算的话，三年期间每月需要还款本金和利息合计2985.88元，而用这个数字乘以36，就会发现三年期间总计还款107491.68元，也就是说，同样是十万元的车，分期购车的就会多花七千元的利息钱，这还是没有算金融手续费的情况。
另外，贷款分期购车就意味购车的钱有一部分是金融机构支付的，而金融机构为了规避风险，会与经销商一起联合要求车主购买全险，防止车辆在还款期因事故报废带来的风险，所以这一笔保险的额外支出又拉高了整个购车的成本。
从上面这几个方面看，如果买车时手头资金不够，宁可去借钱也要一次性付完的做法还是可以考虑的，因为这样可以规避一些潜在的额外支出，车子到手总的支出还是相对比较低的。
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