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中国汽车销量相较于2017年2887.89万辆的汽车销量，2018年同比下滑2.76%，28年增速首次出现负增长。面对汽车销量的下滑，汽车行业上市公司整体市场表现如何？
汽车股市值缩水
超7000亿
证券时报·数据宝统计显示，2018年以来，申万汽车指数累计下跌32.38%，跑输同期沪指超11个百分点，跌幅位居28个申万行业第六位，同期万得新能源汽车指数跌幅更是高达36.41%。
个股来看，剔除2018年以后上市新股，162只汽车股中，自2018年初至最新收盘日，腰斩股数量多达17只。富临精工2018年至今股价下跌64.56%，跌幅居首。
市值来看，上述162股最新收盘日的总市值为16289.61亿元，较2017年末缩水高达7634.55亿元，154股市值缩水，占比超九成。其中，14股缩水超百亿。其中上汽集团、广汽集团、长城汽车3股最新总市值较2017年末缩水金额均超400亿元，新能源龙头股比亚迪总市值缩水近460亿元。
与之相反的是，新能源汽车股北汽蓝谷最新市值较2017年底增加169.95亿元(2018年2月2日至9月26日停牌)。进行重组的亚夏汽车2018年以来市值增加超30亿，股价逆市上涨113.08%。
30股预计2018年
净利润同比下降
截至最新收盘日，共有60只汽车股披露业绩预告(含1只披露快报股)。从披露业绩预告数据的52股来看，2018年度净利润总和(下限)114.81亿元，较2017年同比下降20.65%。
个股来看，预计30股2018年净利润与上年同期相比有所下降，占比超五成。业绩下滑原因中，有10多只股票是受汽车行业增速放缓的影响，包括亚太股份、蓝黛传动等。
上述30股中，11股下滑幅度超过50%，猛狮科技预计2018年度净利润亏损10亿元至14亿元，同比下降645.46%~943.65%，主要原因系公司到期融资大多未能续贷，偿还该等融资挤占了公司大量流动资金，造成公司运营资金紧缺的局面。需要说明的是，公司2017年净利润也为亏损状态。
西仪股份预计2018年度净利润亏损0.1亿元至0.2亿元，为近3年来首次亏损，预计净利润同比下降150.82%~201.63%。浙江世宝预计2018年度亏损0.09亿元至0.18亿元，近5年以来首次亏损。主要原因系汽车行业增速放缓，市场竞争加剧，导致公司产品售价下降，盈利能力降低。同时，公司对新技术的研发投入大幅增加，而新产品尚未实现盈利。
11股预计2018年
净利润及增速均上升
2018年度汽车行业个股整体市场表现一般，部分公司业绩表现较为突出。统计显示，60只已发布业绩预告的个股中，按照预计净利润下限计算，11只个股预计全年净利润有所增长，且净利增速较2017年上升。
在业绩带动下，这11股自2019年1月4日沪指创新低以来，除万丰奥威和均胜电子外，其余9股股价均实现上涨，京威股份、登云股份天汽模、奥特佳涨幅均超过9%。
相关人士指出，长期来看，我国汽车市场仍有较大发展空间，汽车配置的提高、电动化、智能化、互联化等新技术发展以及国内汽车产业扩大开放都将有助于产业升级，部分优质企业仍可在行业趋势下获得快速发展。
3股2018年度业绩表现与过去四年相比，较为突出。金固股份和南方轴承自2014年以来净利润有望首次突破亿元。公告显示，金固股份净利润增长主要系高端制造板块稳定发展以及汽车服务板块中特维轮网络亏损将逐渐减少；南方轴承主要系老厂区拆迁收入所致。
均胜电子自2014年以来净利润有望首次突破10亿元。主要原因系公司主营业务持续稳定增长，以及2018年公司完成对高田公司优质资产的收购，该资产所对应产能释放产生效益增厚上市公司的业绩。
作者:张娟娟
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