夏季轮胎容易爆胎的原因是什么_冬天和夏天哪个容易爆胎

进入7月，郑州的高温天气让很多人害怕出门暴晒，车轮胎也同样怕热。有数据显示，每年高速公路上的事故46%是由于轮胎故障引发，而爆胎占事故总量70%。那么，究竟是什么原因造成爆胎事件经常发生呢?何预防轮胎爆胎呢？

爆胎原因是路面和轮胎温度过高

想要预防爆胎，首先要了解为什么夏天更容易爆胎。

在夏天，一旦路面温度升高，轮胎与路面的磨擦就会导致胎表温度非常热。在热胀冷缩的原理之下，轮胎胎体会发胀变薄，容易导致爆胎。

轮胎在长时间持续的高速行驶后会发热，因此温度升高和内胎气压略为增加都属正常现象。轮胎在滚动过程中消耗的能量，一部分被轮胎吸收转化为热量。如果热量散发不及时，使胎温升高，过高的升温(超过95℃)就会导致轮胎脱层，直至轮胎爆破。

安全出行 轮胎检查不能少

炎炎夏日，安全出行要从车底轮胎检查开始，胎压、胎面、胎壁、轮胎年限检查一个都不能少。

胎压不足和胎压过高都是不可取的，都会增加爆胎的概率，汽车在说明书或者车身都会有推荐胎压的范围，参展推荐值正常补气或者放气就可以了。

胎面检查主要是看有没有异物以及胎面的磨损程度。由于路况复杂，轮胎难免会扎到一些小东西，即时清理可以避免二次损坏的可能。

轮胎与地面接触的是胎面所以胎面厚度几倍于胎壁，所以胎壁是一个轮胎最脆弱的部分，而一个轮胎无论胎壁还是胎面破损都会漏气，而胎面的突然破裂是导致爆胎的主要原因。

“人到中年天过午”，日常电线的电路常常由于橡胶的老化容易出现短路，而橡胶覆盖件随着年代的上升容易发脆发裂，而轮胎恰巧就是典型的橡胶制品。

高温天气 避免急加速和急刹车

高温天气，在高速路上开两个小时后一般就要让车停下来降降温，切记不要用往轮胎上泼冷水等手段降温，这样会使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。

行车中，尽量避免急加速和急刹车。高温高速行驶容易爆胎，应尽量避免急加速和急刹车，这样的举动会使胎内“容量”变小，加剧轮胎的磨损、增加瞬间压力从而引发爆胎。

最后要注意，夏天停车时，应将车停在没有阳光长时间曝晒的地方，长期曝晒于阳光下，轮胎橡胶受紫外线照射会使轮胎胶面发生老化，增加爆胎几率。

停车应保证四轮都停在同一水平地面上，切不可将车停在一高一低的路面上。否则，处于最低处的轮胎会受到过高的压力，造成轮胎内部钢丝变形导致轮胎损坏。

轮胎失效有哪些征兆

轮胎的磨损和老化都跟车辆的使用情况、行驶环境有着密切关系，不能一刀切地认为多长时间就必须更换轮胎，车主可根据自己的判断来确定是否该更换。

一般来说，轮胎的失效状态有如下表现，虽然不能绝对的说轮胎已完全失效，但一定要尽快更换轮胎，避免事故发生。

1、轮胎表面的花纹已经磨损将尽了。

2、轮胎侧面因撞击等原因出现有硬伤。

3、轮胎表面出现砂眼已经开始漏气。

4、没有查明原因，但轮胎经常会亏气。

5、虽然没有过大的硬伤，但轮胎已补过几次，创伤过多。

（映象网记者 张美灵）