长安福特现状_长安福特2018年销量

在中国的汽车企业里，合资是一种很普遍的现象，比如一汽生产的汽车80%以上都是合资车，合资的品牌有丰田、大众等等，上汽的合资伙伴有大众、通用等，东风的合资伙伴主要有日产、雷诺等，北汽的合资伙伴主要是戴姆勒，长安的合资伙伴主要是福特，在这些国产车的合资伙伴中，福特的实力应该是最弱的，当年金融危机的时候，福特连沃尔沃都卖了，直接导致福特少了一款极具竞争力的车型，福特的车型少，更新换代的速度也慢，按道理来讲这种合资车早该在中国淘汰了，可是就算福特这么差劲，在长安的手里，长安福特的利润一度超过100亿人民币，这说明长安经营得好，但是自从徐留平走了之后，长安福特“垮了”，徐留平就是以前长安汽车的董事长。

2017年7月，可能是国家觉得一汽发展得太差了，又或者是觉得长安汽车发展得太好了，就把长安汽车的董事长徐留平调到了一汽，徐留平一到一汽，就把一汽的管理层”狠狠地梳理“了一遍，当时网上一直有传闻，说是一汽的高管们工作压力都非常大，经常加班都快坚持不住了，但是徐留平这一套确实是管用，从2018年开始，红旗品牌开启了“狂飙”模式，销量连续保持三位数的上涨状态，就拿今年5月份来说，红旗品牌销量6400辆，同比增长120%，环比增长42.2%，达到了历史最高峰，6400辆的销量真的是不低了，以前红旗不景气的时候，一个月连1000辆的销量都没有。

就在红旗销量“狂飙”的同时，长安福特开启了”下山“模式，2018年销量暴跌54.38%，今年前四个月再次暴跌69.33%，大有一种”死给你看“的感觉，大家说是不是因为徐留平走了长安福特才开始暴跌那？我们不能把一个人的作用开得太重，不过反过来想一下，能把红旗这个品牌成功复兴，说明徐留平确实是有点能耐。

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