板块大涨个股却大跌_整个板块下跌

给你讲个鬼故事，今年以来A股两市中位数已经跌到-17%了，而且有1340只（占45%）个股创出了2638点以来的新低。吓人吧，那我们来聊聊更吓人的。在104个申万二级行业中，有81个行业今年以来收益为负，却有一个行业以33%的涨幅高居榜首。这么厉害，你咋不上天呢？呵呵，人家分分钟能上天啊，因为这个行业就是——机场。

2016年1月27日，上证综指创下2638点熔断底。自2638点至今，上证综指、中小板指和创业板指涨跌幅分别为14%、3%和-12%。创业板跌幅深重，上周五更是刚刚创下1171.82点新低，创新低的个股数占比已近六成。但不可思议的是，上证50指数自2638点以来上涨了27%，最近20个交易日更是连收18条阳线，如果只看它还以为现在是大牛市……

老司机说：牛市，每一次利空都是加仓上车的机会；熊市，每一次利好都是减仓套现的时机。这个我明白，但是我不明白现在是牛市还是熊市啊！

有人说这是二八行情，有人说这是一九行情，然而其实都不是，这是0.1和9.9行情啊！而机场板块则是这0.1中的0.1，整个板块今年以来的涨幅高达33.13%。其中上海机场、白云机场、深圳机场、厦门空港今年以来的涨幅分别为44%、19.38%、15.75%、8.67%。

漂亮50，漂亮50侬晓得伐？

兴业证券认为机场板块就是被忽略的漂亮50，未来理解机场的投资逻辑要变了：一个永续经营，拥有垄断高护城河，ROE持续提升，长期复合15%-20%增速的板块，理应享受到估值的溢价。预计十三五末，上海机场看到1000亿市值，白云机场看到400亿市值，目前两者的市值分别是736亿和213亿。

我们来看看有哪些基金重仓持有机场板块，吃到肉了呢？

根据一季报持股情况，我们找到了5只表现不错的基金。值得一提的是，其中有3只基金属于易方达基金公司。其中表现最为优异的是易方达中小盘混合，该基金今年以来涨幅22.23%，在2073只混合型基金中排名第6，而如果剔除掉净值单日暴涨的基金，则排名第一。该基金近3年涨幅为124.75%，成立以来涨幅为266.03%，年化收益15.58%。一季报数据显示，上海机场和深圳机场分别是其第三大和第四大重仓股。

跟机场板块紧密关联的另一板块是航空板块，今年以来也表现不俗。随着原油大跌和人民币升值，航空股暴涨启幕。在这个弱市下，看看中国国航、南方航空的走势简直是业界良心。

兴业证券研究发现

中国机场的时刻分配机制决定三大航于枢纽机场的核心地位难以撼动。其占据天时地利，核心航线的突出的盈利能力将保障其业绩，而油价汇率近期形成利于航空股业绩的同向共振。航空股股性偏周期，股价时常会在一个中期乐观的情绪中在短期内走完行情；此外，航空股每年都有躁动，且超额收益的买点都在六七月份。