顺丰股票为什么大涨_顺丰控股最新消息会涨吗

【“一条财经”（微信ID：ytcj123）提要】

撰文：贺鲁思

►一般来说，流通股比例在20%~30%之间。顺丰控股的3.18%流通股比例，意味着股价的波动剧烈程度，能达到一般A股股票的八倍、九倍。

►3月2日，经历过五个涨停后，顺丰控股股价出现下跌，从昨日收盘时的70元，下跌至67.91元，跌幅2.99%。

►1日开盘后，顺丰控股一度触摸到第五次涨停板，股价最高报73.48元，市值一度超过3000亿元。然而在当日下午2时后，由于获利盘出逃，顺丰控股打开涨停板，截至收盘，每股为70元，涨4.79%，市值仍高达2929亿多元。

►2日开盘，顺丰控股股价开始下跌——至此，顺丰控股连续五日的涨停终结。

【正文】

快递到货的欣喜？

伴随游资的撤出与监管的风声，顺丰控股经历过上市五天的涨停后，将恢复正常的市场波动。

在最近对顺丰控股的描述里，一遍又一遍的“千亿”、“首富”、“身价”等概念早已经让人见怪不怪。可是事实上，顺丰控股连续五日涨停，是直接受流通盘相对较小的规模影响，只需要不到十亿元就能撬动百亿市值的增长。

顺丰控购目前有约1.33亿的流通股。按照3月1日的70元收盘价计算，在理论上，只用9.31亿元就可以把顺丰控股推到涨停。这9.31亿元的成交量，再与顺丰41.8亿的总股本挂钩，就意味着纸面上总市值292.77亿元的增长。

窄窄的流通盘

小规模的资金就能撬起千百亿元的市值，原因就顺丰控股的股本结构。可以流通的1.33亿普通股，只占顺丰控股总股本41.8亿股中的3.18%。

根据公开披露信息，顺丰控股在借壳鼎泰新材，发行了39.5亿股后，总股本增加至41.8亿股，而其原有总股本共计只有2.33亿股，目前市值约为140亿元。

在这部分顺丰控股原有股份中，目前仍有部分处于限售状态。半年报信息显示，截至2016年6月底，原鼎泰新材限售股共计100509702股，占比43.05%，流通盘的普通股约为1.33亿股，占比56.95%。

与41.5亿股的总股本相比，流通盘占比只有约3.18%，按今日收盘的67.91元股价，市值约为90.32亿元。狭窄的流通盘，对股价的波动有着放大的作用。

根据统计，在现在的A股市场，流通股比例不超过25%的个股有329只，不超过20%的有84只，不超过15%的有56只，不超过10%的有23只。

一般来说，流通股比例在20%~30%之间。顺丰控股的3.18%流通股比例，意味着股价的波动剧烈程度，能达到一般A股股票的八倍、九倍。

新割韭菜又一茬？

狭窄的流通盘，既放大了交易对市值的影响，也方便了游资操纵股价。

从2月21日至2月27日，机构席位共计净卖出8300万元以上。而一些龙虎榜上的活跃券商营业部席位，却在快进快出交易顺丰控股，但前五大席位日均净买入额均不足亿元。

深交所交易数据显示，2月21日~2月23日期间，顺丰控股的价格涨幅偏离值累计达到22.19%，三天累计成交量达到4002万股，成交额18.7亿元，占据买入第一的为机构专用席位，买入额3434万元，卖出0元。卖出金额第一位为中信证券北京安外大街营业部，卖出额4697万元，而第二位和第三位的均为机构专用席位，分别卖出2020万

元、1956万元，总卖出3977万元，净卖出约543万元。

2月24日~2月27日，国海证券济南历山路营业部累计买入1.34亿股，为买入第一，其中2月27日当天买入7894万股，卖出4976万股。国海证券济南历山路营业部是知名实力游资所在地。在上周五，该营业部游资就在龙虎榜买1位置强势买入5521.32万元，并且零卖出。

同期，中投证券深圳坪山和平路营业部买入2167万股，卖出2460万股。其中2月27日买入1959万股，卖出217万股。

3月1日，顺丰控股的成交金额达27.69亿元，创下了历史新高。同时，该股今日换手率为29.71%。但是，今日该股龙虎榜买方5大席位买入总金额为2.01亿元，龙虎榜卖方5大席位卖出总金额为1.48亿元，占总成交额比分别仅为7.26%、5.34%。

考虑到此前多次龙虎榜大卖出的机构席位并没有现身1日、2日的龙虎榜，这就可能意味着：巨额成交里，中小投资者贡献了不少的比例。结果，顺丰控股尾盘被暴力砸盘，并且振幅高达13.29%。

3月2日，顺丰控股股价又回落到67.91元。可以说，在1日买入的中小投资者很可能将因此受损。

顺丰控股2日的下跌，伴随着这一周“快递热”的退烧：韵达股份1日下跌9.90%，2日下跌5.81%；申通快递1日下跌4.7%，2日下跌5.33%；圆通速递1日下跌3.35%，2日下跌5.48%。美股上市的中通快递1日重挫11.53%，2日微涨1.63%

依然如履薄冰！

顺丰创始人王卫自己曾说：“上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。上市后，企业就变成一个赚钱的机器，每天股价的变动都牵动着企业的神经，对企业管理层的管理是不利的。”

这一周来的股价波动，证明了王卫对资本市场的理解。顺丰控股够不够由1.33亿流通股所定义的3000亿的总市值，需要进一步观察。

从市值看，顺丰控股3000亿市值（3月2日是2841多亿）不仅超“三通一达”之和（圆通是754多亿，申通432多亿，中通是659多亿，韵达近478亿元），也超中国国航、南方航空和东方航空之和（国航近1043亿，南航近759亿，东航近1020亿）。另外，顺丰自己的货运机队有38架飞机。与之相比，中国国航拥有261架飞机，加上融资租赁和经营租赁，总共运营624架飞机。南方航空的机队规模还要比国航大。

顺丰控股2016年营业收入是574亿元，中国国航2016年前三个季度的销售收入就达到了850亿。

顺丰控股2016年能取得41亿的净利润很大一部分还是依靠的非经常性事项产生的收益，扣除非经常性损益后净利润只有26.43亿元。

从物流行业来看，A股中的外运发展，主营航空货运物流，参股DHL（敦豪快递），按其2016年的预估收益，目前动态市盈率是17倍。同为民营快递公司的申通快递，也是借壳上市，根据已经公布的2016年业绩，目前估值是35倍市盈率。

顺丰一直暗自对标的联邦快递，按目前最新的股价计算，市盈率只有28.5倍，其总市值也不过3400亿元人民币。与市值相比，联邦快递2015年的营收是455亿美元，净利润是21亿美元，都是2016年顺丰的5倍多。

从发展潜力来看，中国的快递行业发展依旧能保持高速。根据国家邮政局公布的数据，2016年全国快递服务企业业务量累计完成 312.8亿件，同比增长51.4%；业务收入累计完成3974.4亿元，同比增长43.5%。可以说，顺丰唯一能指望的，就是其他行业都不具备的增长高速。只是这条高速公路上的竞争者会越来越多……

有观点认为，快递行业是一个进入门槛不高、技术含量不高的一般竞争性行业，受制于网购发展、人力成本、城市管理和国家相关政策等多种因素。但正因为如此，顺丰直营化的专业物流，在这个本来不需要那么专业的领域里，确定了自己的优势。

不过，京东、阿里等巨头自营物流的尝试，顺丰最大的希望在跨界对手面前，依然需要“如履薄冰”。