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2018上半年加油站营销模式及零售利润分析-利润模式

作者:百色金融新闻网

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最新资讯《2018上半年加油站营销模式及零售利润分析-利润模式》主要内容是利润模式,今年全国部分主营加油站均执行到位价,个别时期优惠促销,基本优惠幅度分别为:汽油0.5元左右,柴油1元左右。,现在请大家看具体新闻资讯。

隆众资讯了解,随着2017年加油站价格战风波逐渐平息,进入2018年加油站方面整体营销策略情况如何?加油站零售利润如何变化?下面从两个大方面感受一下2018年加油站方面的整体变化。

Part1:加油站营销模式简析

首先,主营加油站方面:今年全国部分主营加油站均执行到位价,个别时期优惠促销,基本优惠幅度分别为:汽油0.5元左右,柴油1元左右。民营加油站方面:一般均在到位价基础上有一定优惠,基本优惠幅度分别为:汽油0.5-1元左右,柴油0.8-1.5元左右。

另一方面,终端的高额利润也会促使部分民营加油站为招揽客户,实行大幅降价促销活动。一般出现这种情况,临近的主营加油站都会给予还击,同步大幅降价,直到民营加油站主动提价到合理范围才停止,这就是所谓的临时性“价格战”,覆盖范围较小,多根据油站自身意愿进行。

2018上半年加油站营销模式及零售利润分析

最后,国内部分主营民营加油站均处于优质位置,且距离较近的站,实行和平相处方式,汽柴油零售价格保持同步。若有一方降价,另一方紧随其后同步降价,直至最后双方价格同步为止,这种类型的民营主营站价格多至到位价,保证双方利益达到最大化。

目前我国民营加油站规模小,数量多,且仍未形成较为规范的体系,缺乏行业统一规划管理,虽然逐渐增多的民营加油站数量为稳定市场提供了较为宽松的格局,但这种格局随着国内市场的逐步开放,市场竞争更加激烈。特别是今年六月底,国家发展改革委、商务部发布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》,其中取消了同一外国投资者设立超过30家分店、销售来自多个供应商的不同种类和品牌成品油的连锁加油站建设、经营须由中方控股的限制的条款。这标志着外资连锁加油站超过30家需由中方控股的限制完全放开,石油下游环节完全开放。加油站环节的放开将刺激我国零售环节继续换血,不过目前来看,国内零售环节竞争水平和市场占有率基本固化,想打破当前红海局面有一定难度。

Part2:零售利润分析

2018年汽油综合零售利润

2018上半年加油站营销模式及零售利润分析

数据来源:隆众资讯

说明:隆众石化网成品油汽油零售利润采取国内30个地区成品油价格作为样本进行统计分析,是主营以及民营加油站的综合利润,扣减了人工成本、物流成本等可变费用、暂未扣减促销成本以及固定成本。

隆众资讯数据统计:2018年1月-6月,中国92#汽油综合零售利润为1815元/吨,同比下跌15.86%,今年上半年,全国汽油批发价格涨势明显,主营汽油批发均价7695元/吨,同步上涨17.23%,而今年上半年,汽油最高零售限价累计上调535元/吨,涨幅不及批发端,故导致今年零售利润较去年出现明显下跌。

2018年柴油综合零售利润

2018上半年加油站营销模式及零售利润分析

数据来源:隆众资讯

说明:隆众石化网成品油柴油零售利润采取国内30个地区成品油价格作为样本进行统计分析,是主营以及民营加油站的综合利润,扣减了人工成本、物流成本等可变费用、暂未扣减促销成本以及固定成本。

隆众资讯数据统计:2018年1月-6月,中国柴油综合零售利润为1384元/吨,同比上涨1.69%。今年上半年,全国柴油批发价格涨势明显,主营柴油批发均价6537元/吨,同步上涨18.25%,而今年上半年,汽油最高零售限价累计上调520元/吨,涨幅不及批发端,但柴油零售段优惠幅度较大,部分加油站的优惠时段最高幅度也在0.5元/升-1.5元/升,优惠时段的促销成本约1000-1700元/吨,故今年零售利润较去年波动较小。

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