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眼看还有几天，国内油价就要迎来了新一轮的调整。实际上，今年对于有车一族来说，还是相当友好的，油价自从5月之后，就开始走下坡路，并没有什么大涨的情况，一路跌跌不休，从8月开始，油价已经呈现两连跌的趋势，有部分地区，92号汽油已经跌到了6.02元，如果办卡加油，还会更低。因此，大家都盼着9月3日，新一轮调价窗口的开启，油价能保持这样的势头，对于开车的人更有利。
不过，9月油价到底有多大的概率继续下跌呢?这谁也说不准。不过，据推测来看，涨价的可能性并不大，反而有可能呈现持平或者下降的趋势。
实际上，全球经济都有回退的迹象，不仅国际对原油的需求没有预期的乐观，而且不少国家的经济呈现了增长放缓的迹象，甚至有部分国家出现了零增长，这并不是一个好现象。就美国而言，因为全球都在抛售美债，美股的下跌，似乎美国经济也没有大家想象的那么好，尽管如此，美元作为原油交易的主导货币，依然保持着一定的优势。虽然在全球经济的影响下，不少投资者开始甩卖手中的固定资产，比如房产。但是，他们主要目的在于寻找保值、抗风险能力高的商品以应对通胀和经济下行的风险。其中黄金和美元就是不二的选择。只要美元不大跌，那么国际油价就不会出现大的震荡。
天啊！怪不得同事最近有钱了，早该玩这个！
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我们都知道，国内油价的走势是根据国际油价而定，而国际油价主要取决于欧佩克组织的产能。不过，就目前情况而言，欧佩克的影响力正在逐渐降低，不是因为美国施加太大的压力，主要还是因为欧佩克内部国家的经济发展不均衡所导致。虽然沙特一直主导要减产能，但是对于其他国家而言，更多的依靠着石头出口增长经济，他们更不愿意减产，尽管在2018年，俄罗斯也和沙特穿一条裤子，不过，目前的情势之下，俄罗斯的经济情况并不好，因此，俄罗斯对于欧佩克的减产计划，执行力薄弱，也仅仅是做个样子而已。
不仅如此，受美国的影响，因为美国页岩油技术的发展，其产能越来越强，这势必会挤压欧佩克成员国的石油市场，与此同时，尽管欧佩克有在减产，期望能通过控制供需来提高油价，然而在美国页岩油产能的影响之下，却相互抵消了减产的作用，减产形同虚设，依旧是供大于求的局面。
在国际石油产能和经济情势双重作用下，国际油价想要“翻身”的概率太小。目前，美国油价依旧维持在55美元左右震荡，而国内油价一向是看国际油价决定涨跌，距离9月3日也仅仅几天的时间，国际油价并不会翻出什么大的浪花，因此，对于新一轮的调价而言，国内油价可能会出现大家期望的状态，三连跌也不是没有可能，毕竟有些地区的油价已经低至6.02元每升，如果继续下降，跌进5元区间还真有可能。
不过，这一切都是推测，届时油价是涨是跌还是要根据官方公布的信息来看。
