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——先晒评价结果：76.9分，推荐购买
东风本田UR-V的蜘蛛值评价小分如下：
感官品质：延续了concept D概念车的设计理念，掀背造型，整车非常动感大气，有种蓄势向前的姿态。前格栅的镀铬装饰与犀利大灯内部的镀铬条连为一体，贯通整个前脸，尾部也采用横贯式设计，但中部并不是LED灯源、只是反光装饰。
内饰颇具豪华风格，副驾驶前方采用了木质饰板，双开皮质包裹的中央扶手很霸气，8英寸中控屏幕则提升了科技感。
空间配置：后排尊享算是一大亮点，2820mm轴距确保了乘坐空间，除低配外的4款车型都提供了出风口及独立空调，顶配车型还增加了座椅加热、副驾驶电动调节和遮阳帘。
舒适配置亮点也不少，全系标配了8英寸屏幕、手机互联及全景天窗，除低配外增加全LED灯源、电动后备厢、座椅加热、GPS导航与车联网等诸多功能，顶配的尊耀版则重点增加了前排座椅通风/记忆、后排座椅加热、后排副驾调节按钮、HUD平视显示、全景摄像头及adas智能驾驶辅助功能。
动力操控：提供1.5T+CVT、2.0T+9AT两套动力选择，其中后者配备了AWD智能四驱车型，提供4种驾驶模式。按键式而非旋钮式需要时间适应。
本以为U-RV舒适豪华的定位，其悬架调校理应更偏向舒适性，但实际上其悬架调校有些偏硬，过减速带时的颠簸尤为明显，反而更偏向运动性。另外，前后大于20°的接近角和离去角、185mm的离地间隙以及所配备的智能四驱系统，都确保了出色的通过性，但并不代表可以让你去越野。
安全：比较完备。全系标配ESP、倒车影像、定速巡航，除低配外增加了6安全气囊、并线辅助，只有顶配配备全景摄像头及相应的自适应巡航、自动泊车、自适应灯光、主动刹车系统等高级adas智能驾驶辅助功能。
智能互联：全系标配8英寸中控屏幕及手机互联/映射，除低配外增加了GPS导航、车联网及定位互动功能。
性价比：上市近一年，目前终端仍没有优惠，1.5T低配25万，2.0T低配28万，也许还会遇到加价，性价比不高。
